展翼高飞实现梦想,HONDA名扬车坛61载(End)

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展翼高飞实现梦想,HONDA名扬车坛61载(End) HONDA Jet 由于本田宗一郎热爱机械与速度,80-90年代几乎是HONDA F1的全盛时期,所有年度赛事都以连胜收场,这点就不禁让人佩服HONDA功力的所在,而源自F1的高科技则在1990年完全落实在市售车上。
展翼高飞实现梦想,HONDA名扬车坛61载(End) ASIMO 1990年HONDA发表最新科技、且足以代表日本进军超级跑车行列的NSX,低扁轻量化车身与VTEC引擎的加持,即获得专业媒体好评;当然Civic、Accord也依旧是市场常胜军。但HONDA却不因此而满足,决定朝RV路线发展。在此同时,该公司的企业精神领袖本田宗一郎不幸去世,然而HONDA却没有因此而陷入绝境,反倒是遵循本田宗一郎的愿望,继续朝科技和梦想前进。
所以1994年Odyssey、1995年CR-V相继问世后,就是HONDA进入RV休闲领域的表彰,尤其是CR-V,更让原本一枝独秀的TOYOTA RAV4吃足苦头。除了汽车领域外,HONDA也致力于机器人的开发工程,深受全球小朋友喜爱的亲善大使ASIMO,就是HONDA表现科技力的典範。
由于眼光独到且技术本位,HONDA也致力于Hybrid双动力车的研发,20世纪的Insight与21世纪的FCX,甚至Accord/Civic Hybrid,都明显看出在造车之际也重视环保问题。
如今,随着全球汽车市场的串连,HONDA积极投入世界战略车的行销和开发上,为了提供符合当地的商品与服务,不但构筑贩卖网络,商品的生产开发都在现地进行,正因为如此,HONDA在世界31国共拥有110个生产据点,这包含机车、汽车、汛用製品等,与此同时,以地球环境保护、交通安全等课题为出发点,视提供对人类生活及社会有所助益的商品、技术及服务为重要的课题,走在时代潮流的先端,并不断地接受各种挑战。
61年来,从製造脚踏车辅助动力引擎起家的HONDA,一直以「梦想」为原动力,以提供个人与社会行动力为轴心,创造出众多无限可能,这也正符合HONDA21世纪的「Power of Dream」概念。

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