精算优等生!VWPhaeton30TDI长轴车型挟高C-P值首航(下)

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精算优等生!VWPhaeton30TDI长轴车型挟高C/P值首航(下) 经过对于动力的重新调校,Phaeton 3.0TDI长轴车型拥有相当轻快有力的加速表现。 除了惬意的驾驶过程外,乘坐在Phaeton 3.0TDI车室内,无论是低速游走,或是高速巡航,皆是个令人舒适的旅程,Q度得宜的悬吊设定,不因轮圈加大至18吋后而有所弹跳感,过弯时的四平八稳,也不会让乘客身体左摇右摆,对于坑洞的处理如蜻蜓点水般轻巧自在,高级旗舰房车该有的沉稳感,Phaeton 3.0TDI也有九成以上的水準演出。
精算优等生!VWPhaeton30TDI长轴车型挟高C/P值首航(下) 低速的扭力爆发,相当合适于台湾都会与多山道路行驶环境。 较保守的车室格局
美中不足的是,相较于对手的世代更新与设计演进,Phaeton车室内的格局铺陈,过于方正与保守的线条显得稍嫌过时,但启动引擎后那自动开启的冷气出风口、多样的操控介面,仍可展现Phaeton对于豪华氛围的营造努力,但对于朝向极简风格的内装设计走向而言,Phaeton操控介面稍嫌繁複,如能有效加以整合,相信对于驾驶或用车者的负担将更形减轻。
虽然格局承袭过往,但在2008年新年式车款中,VW依旧贡献出不少好料,以期能吸引精算型买家的青睐;首先于首度引进的Phaeton 3.0TDI长轴车型中,同样配备了有4-Zone Climatronic 四区域分离式无直流风恆温空调系统,可以提供四个乘客座位温差达摄氏四度的空调环境,同时也透过非直流风的冷房方式,创造车室内最舒适宜人的气候,且配有后座独立空调控制功能,后座乘客可自行调整合适的空调温度与风力强弱。
Phaeton 3.0TDI长轴车型的后座乘客们,更藉由拉长的车身空间,换得了相当宽敞的乘坐环境,各方为全体满足的恣意感受,不用複杂且炫目的影音配备,扎实的作工与细腻的工法,也能带给乘客上层的满足。
强化主动安全
对于驾驶方面,为了强化主动安全,Phaeton 3.0TDI长轴车型配备了车侧盲点警示系统(Side Assist),藉由后方的感应系统,只要车辆在切换车道时后方来车有过于接近的距离,位于两侧车外后视镜内部的警示灯便会闪烁警告驾驶,但实际测试中,虽然警示反应还算灵敏,但遇到白天的阳光照射,后视镜上的警示灯号便较不明显,驾驶容易忽略。
同时Phaeton 3.0TDI长轴车型了也新增了新型蓝牙通讯系统与全新的多功能方向盘,在左侧安排的七个按键中,驾驶可更轻鬆的掌握车身控制介面,而无需将手离开方向盘,进而增加主动安全性。
庆祝上市特惠价格
此次试驾的为五人座豪华版车型,不过Phaeton 3.0TDI长轴车款另有更高级的尊爵版,与四人座车型,价格则分别为新台币291.56万(长轴五人座豪华版)、313.23万(长轴五人座尊爵版)与342.78万(长轴四人座),请注意,这价格乃是结合庆祝全新上市的预售特惠、与反应2008年关税调校1.5﹪双重优惠的超值价格!
虽然于产品新鲜度,Phaeton车系并未有强势实力,但在新引进的3.0TDI长轴车型中,藉由先进柴油动力的加持,超值的配备加载,整体呈现的市场竞争力,对于精打细算的买家们,或不崇尚双B名牌的消费者们,Phaeton 3.0TDI长轴车型的确值得推荐。
精算优等生!VWPhaeton30TDI长轴车型挟高C/P值首航(下) Q度合宜的悬吊设计,面对弯道、坑洞或高速巡航时,都可维持一贯的优雅稳定。 

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